ČVRŠĆI, JAČI I SPOSOBNIJI NEGO IKAD

Podvozje novog Wranglera dvostruko je kruće, čak za 50 posto. Modeli Sport i Sahara posjeduju drugu generaciju command-track pogona s mogućnošću skraćivanja prijenosnih omjera 2,72:1, a kao opcija tu je i blokada stražnjeg diferencijala. Model Rubicon raspolaže s off-road Rock-Trac prijenosom s redukcijom od čak 4:1 i elektronskim blokadama prednjeg i stražnjeg diferencijala za ekstremne uvjete. Što se tiče sigurnosti, u svim je modelima sada serijski ugrađen i ESP sustav.
Srce Wranglera potpuno je novi 2.8-litarski Common-Rail turbodizelski motor: on stvara 230 kW(177KS) s okretnim momentom od 410 Nm. Taj dizelski motor nudi najviše snage, okretnog momenta, ubrzanja i najveću krajnju brzinu, što zajedno s najboljom ekonomičnošću osigurava Wrangleru vodeće mjesto među konkurencijom.

Cjenik vozila