Na Detroit Motor Showu 2005. Jeep je oduševio svjetsku javnost s vizijom vozila koje bi se lako moglo okarakterizirati kao «najmoćniji terenac svih vremena». Jeep Hurricane donosi dosad neviđene terenske sposobnosti uz obilje snage koju crpi iz čak dva HEMI motora.
Svoje zadivljujuće terenske sposobnosti Hurricane može zahvaliti čitavom nizu detalja, no najznačajniji detalj su svakako ogromni kotači od kojih se svaki može okretati u svojem smjeru. Na taj način Hurricane može izvoditi dosad nezamislive vratolomije poput okretanja na mjestu.
Konceptni Hurricane je prvi Jeep u koji je ugrađen već proslavljeni HEMI motor, i to u dvostrukom pakiranju: jedan motor sprijeda i jedan straga. Svaki od ugrađenih 5,7-litrenih V8 motora razvija 335 KS, uz okretni moment od 502 Nm. Jeep Hurricane tako na raspolaganju ukupno ima 670 KS i okretni moment od 1004 Nm. Uz toliku snagu Hurricane do 100 km/h ubrzava poput supersportskog coupe automobila – za manje od pet sekundi.
Zahvaljujući Multi-Displacement sustavu (MDS), koji je sastavni dio svakog HEMI motora, ovisno o potrebama i stilu vožnje, automatski se gase pojedini cilindri pogonskog stroja. Tako Hurricane, ovisno o potrebama može raditi na 4, 8, 12 ili 16 cilindara, što smanjuje potrošnju i habanje motora. Za prijenos snage na kotače brine se automatski mjenjač s pet stupnjeva prijenosa.
Zahvaljujući izvanrednom automatskom pogonu na sve kotače, udaljenosti od podloge od 36 centimetara, reduktoru mjenjača s prijenosima 1:1, 2:1 i 4:1, i kotačima promjera nevjerojatnih 37-inča (promjer naplatka 20 inča) Hurricane je praktično nezaustavljiv na terenu. Uspinjanje na strminu od 64 stupnjeva ili spuštanje niz 86.7 stupnjeva vrijednosti su koje graniče sa znanstvenom fantastikom.
Kompaktan, jednostavan, ali istodobno atraktivan dizajn kompletiraju priču o najmoćnijem terencu svih vremena. Na žalost, za sada nema nikakvih najava proizvodnje serijske izvedbe ovog Jeepa.